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BLOG DE ENTRETENIMENTO, FICÇÃO, REFLEXÃO E O QUE MAIS ADIANTE PODERÁ SER VISTO E LIDO (QUEM TIVER PACIÊNCIA...)

Segunda-feira, 6 de Junho de 2011
Sócrates docente na Universidade de Lisboa

 O Eng.º José Sócrates teria sido convidado para gerir uma cadeira do curso de Engenharia Civil do IST, em Lisboa. Conforme o que se conseguiu apurar, a cadeira seria "Infraestruturas Resistentes Para Galinheiros", podendo os estudantes desta matéria, após a licenciatura, candidatar-se ao mestrado em "Poleiros para Galinhas Pedreses, de Pescoço Pelado".

Teremos assim, depois dos Arquitectos Sisa Vieira e de Souto Moura, a possibilidade de vermos um engenheiro português ser galardoado com o que é considerado o Nobel da Engenharia de Galinheiros, o famoso prémio Marinated Grilled Chicken Legs (Foto)

                                  Marinated Grilled Chicken Legs



publicado por Rui Jam às 17:32
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Terça-feira, 4 de Maio de 2010
O TGV vai ter 3ª classe….

 

 

 

É o que nos vai valer… Ainda não é oficial mas está praticamente confirmado. As composições ferroviárias dos comboios de alta velocidade (TGV), da linha Lisboa Madrid, vão ser constituídas por carruagens de três tipos diferentes: alto luxo para a 1ª classe que vai ser designada por “Executiva”, funcionalidade e algum aperto para a 2ª que será chamada de “Turística” e bancos de pau e sanitas turcas para a 3ª baptizada de “Classe Popular”.

Na “Executiva” esperam-se passageiros tipo deputados, membros do Governo, juízes no activo e reformados (nem uns nem outros pagam bilhete, de resto tal como os tais deputados e políticos…) e ainda um ou outro administrador ou dirigente da própria REFER/TGV, que também viajarão, tal como as respectivas famílias, de borla e com gastos de bar e restaurante incluídos no “bilhete”…. Resultado: prejuízo acumulado a juntar à dívida contraída para fazer aquele trambolho.

Na “Turística” viajarão principalmente espanhóis e, mas muito raramente, casais em lua-de-mel (principalmente gays) e uma ou outra família (espanhola) que venha mostrar o Oceanário aos miúdos. Isto é, andará quase sempre às moscas, porque os bilhetes serão caros (é preciso compensar as borlas da Executiva) e os prejuízos anuais irão ser monstruosos. Mas não fará mal porque os pagantes (dos prejuízos a acumular) serão sempre os mesmos…

A “Popular” (3ª classe) foi especialmente concebida para os portugueses, os tais pagantes acima referidos. E foi bem pensada. Vejamos: como os prejuízos esperados serão enormes vai-se tentar recuperar nos bares e no restaurante: um café custará 6,5 euros e uma sandes de fiambre (Jamon de York na linha de Madrid para Lisboa) não se conseguirá por menos de 15 euros (e mal servida). Resultado: o pessoal voltará aos tempos do farnel e do garrafão do tintol o que, de resto, dará uma cor muito lusitana à viagem, principalmente se acrescentarmos uns tuperwares com arroz de frango e com bolinhos de bacalhau.

Ah, e não se poderá esquecer o viajante que nestas carruagens da “Popular” (3ª classe) até o papel higiénico vai ser pago à parte (e caro) pelo que se recomenda a compra antecipada de “A Bola” e de “O Record” que poderão vir a ser muito úteis nas turcas disponibilizadas para o maralhal. Tem de se poupar com esta malta, porque na “Executiva” o papel higiénico para limpar os rabinhos mimosos de quem lá vai viajar (de borla) não poderá faltar. É a vida.


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publicado por Rui Jam às 18:39
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